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​转购为租新的新模式引领生活时尚

编辑:厦门好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/08  字号:
摘要:​转购为租新的新模式引领生活时尚
    近日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”规定)立法听证会的召开把汽车售后服务再度推到了舆论的风口浪尖。汽车售后难的问题困扰着每一个购车者,尤其在遇到问题车时,即使跑断腿消费者的利益也难以得到维护,对不少人来说,汽车售后俨然就是一场维权噩梦。汽车售后的艰难让越来越多追求轻松自在的人开始考虑购车的利弊,综合衡量后开始将目光瞄向租车领域。 

  汽车售后困难重重消费者大喊“伤不起”

  在今年6个月以内新车用户的投诉比例竟然占到投诉总量的60%以上,创历史新高,汽车“三包”政策迟迟未出,消费者的利益也一直得不到应有的维护。但在近日的听证会过后,人们对三包政策仍不抱太大的希望,不少专业人士和消费者都表示,即使是规定出台,“买车容易修车难”的现状仍难以得到很好的解决。

  举证难,鉴定难,索赔难这三大难成为汽车售后最大的拦路虎,车辆在规定的时间内出现问题申请包修困难重重,和销售商出现纠纷后,他们往往一句“你拿鉴定结果来”就把消费者打发了,因为鉴定费用不菲,少则1.5万元,多则好几万。更主要的是,即使拿到了鉴定结果,很有可能是模糊的结论语言,这导致维权风险高。

  另外,对于退车就更是难上加难了。因为按照4S店的说法,汽车从销售出的那一瞬间,就从“新车”变成了“二手车”,性质发生了根本改变,因此只能修不能退。这种霸王条款让消费者原本愉快的购车变成大麻烦。

  汽车售后的艰辛之路让消费者对汽车既爱又恨,拥有自己的车是每一个拿下驾照人的梦想,但售后的难题却让越来越多的人在买与不买之间徘徊。而汽车租赁行业的迅速发展及体系的日渐优化完善,大大撬动了这一部分人群。

  转购为租将成为趋势

  购车成本虽然越来越低,但养车成本却日渐攀高,光是一个售后服务就严重透支人们的精力和幸福指数,再加上养护和检测的费用问题,购车的便捷体验越来越低。相比买车后接踵而至的各种问题,租车这种“甩手掌柜”式的用车模式则显得轻松自在很多。同样在需要用车的时候能随时用上车,但却没有了售后的各种麻烦事,也没有了养护和检修的问题,租车出行得到了越来越多年轻一族的青睐。

  随着汽车租赁行业的发展,租车服务体系也日趋完善,给用户提供的服务也变得更加人性化和便捷性,更是有诸如一嗨租车提出的“如私家车般体验”的口号,刺激着消费者的消费神经,迅速打造了现代城市出行的全新方式,并逐渐渗透到人们的旅游、探亲和日常出行活动中。

  而对于选择租车,除了售后问题带来种种麻烦和困扰的因素外,其它三大因素也让汽车租赁在日常出行中占据了越来越重要的位置。

  租车理由一:用车成本大大降低

  不少有过多次租车体验的消费者表示,现在养车费用越来越贵,停车费用居高不下,如果遇到车辆有问题,费用就更贵了,而租车这种需要用车的时候才租的方式少了停车费和检查维修及折旧费,大大降低了用车成本。另外,现在租车也便捷,随时能租车用车,和自己购车的便捷性相差无几,因此选择租车远比购车划算。

  确实,购车容易养车难已成为普遍事实,尤其是北上广深等一线城市,就停车费一项就让不少人对购车望而却步,而租车则少了这一巨额费用。在网上预定好车后,用的时候去提车,用完后直接还车,没有检修维修和高额的停车费用,但出行的自由便捷却并不受影响。

  租车理由二:买车没号没钱只能租车

  各地严峻的交通环境压力给人们的出行带来了或多或少的不便,尤其在北京等出台了限行限购等政策的城市。在北京上个月的摇号中,出现了1:37的超低中签率,买车排队摇号的无限期等待逐渐消释了人们的购车热情,在等待中租车,在租车体验中不断瓦解购车决心,租车代替购车的消费理念也就日渐形成。

  另外,对于经济紧张但又追求品质生活的人群来说,租车不失为一个不错的选择。因此,租车出行也就成为越来越普遍的出行方式。

  租车理由三:租车服务越来越便捷

  自2006年开始,我国陆续出现了诸如龙耀迪、一嗨租车、至尊租车等大型连锁汽车租赁企业,随着近几年的发展,各大汽车租赁企业也都通过不断完善自身服务体系来提升消费体验,从而获得更多的用户支持。

  就以国内领先的汽车租赁企业龙耀迪租车来说,2003年起龙耀迪租车就率先实现了全程电子商务化管理,用户可以在网上快速预定车型等,并实现24小时随时预定等各种在线预定方式。另外,其送车上门服务、异地取还车、全程送车等各种人性化服务让越来越多的人开始享受租车这种尊贵又便捷的出行方式。

  可以说,租车的势头越来越猛,对于汽车租赁行业的发展也可以用迅猛如虎来形容,因此有业内人士称,租车的消费模式将成为今后出行的普遍方式。综合这各种因素,租车也就自然而然代替了购车。

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